Einbezug von Reisekosten bei der Modellierung des Mobilitätsverhalten

SVI2005/004

Projektpartner

IRE (USI Lugano)
ROSO (EPFL Lausanne)

Bearbeiter am IVT

M. Vrtic
A. Erath
N. Schüssler
K.W. Axhausen

Auftraggeber

ASTRA - Bundesamt für Strassen, Bern

Laufzeit

10.2005-09.2008

Kurzfassung

Das Wachstum der Verkehrsnachfrage im motorisierten Personenverkehr und immer kleinere Infrastrukturreserven haben dazu geführt, dass neue Beeinflussungsinstrumente und Massnahmen für eine gezielte Nachfrageaufteilung gesucht werden müssen. Beispiele im Ausland haben gezeigt, dass Mobility Pricing für die Beeinflussung des Verkehrsverhaltens ein mögliches Instrument ist.

Diese Probleme und immer knappere Finanzmittel haben die Kommission für Forschung im Strassenwesen des UVEK (Foko) veranlasst, Verkehrsfinanzierungsmodelle der Zukunft als einen Schwerpunkt der Forschungsstrategie 2004 - 2007 zu definieren. Das Forschungspaket Mobility Pricing soll die für die Schweiz relevanten Wissenslücken bezüglich Auswirkungen und Anwendbarkeit von Preiselementen für die Benützung von Verkehrsanlagen schliessen.

Das Forschungspaket soll sachliche Grundlagen für die politische Diskussion liefern. Aus dieser Gruppe wurde das Projekt Einbezug von Reisekosten bei der Modellierung des Mobilitätsverhalten als erstes definiert, da andere Arbeiten auf seine Ergebnisse zurückgreifen müssen. Der erste Schwerpunkt des Projekts wird auf die wesentlichen Verhaltensänderungen in Bezug auf die Verkehrsmittel- und Routenwahl und die Wahl der Abfahrtszeit gelegt werden. Für strategische Entscheidungen wird der zweite Schwerpunkt auf die Ausstattung mit Mobilitätswerkzeugen sowie die Gesamtnachfrageveränderungen gelegt. Die im Projekt ermittelten Ergebnisse sollten folgende Fragen beantworten:

• Wie hoch ist die Zahlungsbereitschaft im Bezug auf das Mobility Pricing? Wie unterscheidet sich diese im Vergleich zu der schon bekannten Zahlungsbereitschaft im Bezug auf Treibstoffpreise und/oder das ÖV-Ticket?
• Wie verändert sich das Verkehrsverhalten durch die Einführung des Mobility Pricings? Wie sind die Abhängigkeiten zwischen Verkehrsverhalten und Mobility Pricing beschaffen und wie hoch sind die kurzfristigen Veränderungen bei der Routenwahl, der Verkehrsmittelwahl und der Wahl der Abfahrtszeit?
• Was für langfristige Veränderungen im Bezug auf den PW-Besitz und ÖV-Abonnemente-Besitz sind zu erwarten?

Publikationen

Vrtic, M., N. Schüssler, A. Erath, M. Bürgle, K.W. Axhausen, E. Frejinger, M. Bierlaire, R. Rudel, S. Scagnolari and R. Maggi (2008) Einbezug der Reisekosten bei der Modellierung des Mobilitätsverhaltens, final report for SVI 2005/004, Schriftenreihe, 1191, Bundesamt für Strassen, UVEK, Bern. Download

Weitere Informationen

SVI2005/004